terça-feira, 15 de janeiro de 2013

Parque Industrial Cidade Industrial e Tecnoparque


A ordem de serviço no valor de R$ 43 milhões para iniciar a implantação da infraestrutura da Cidade Industrial e do Tecnoparque de Maringá foi assinada segunda- feira (14) de janeiro de 2013, às 10h00, na sala de reuniões da Prefeitura.

Considerado o maior empreendimento industrial da história da cidade e região (área praticamente duas vezes maior do que a soma de todos os parques industriais implantados pelas administrações municipais de Maringá)

-Projetado para ter 3 fases
-A nesta fase inicial prevê 183 lotes
-Possibilidade de instalação inicial de 74 empresas
-Com capacidade para em torno de 400 empresas.


Área de 87 alqueires localizada na estrada Pinguim, nas proximidades do futuro traçado do Contorno Sul e do Aeroporto Regional de Maringá. 


O processo para implantação da Cidade Industrial e do Tecnoparque teve as seguintes licenças:

licença Prévia concedida pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP) e Secretaria Estadual de Meio Ambiente (Sema) nº 30.927 e protocolo nº 07974840-4 & Licença de Instalação do empreendimento nº 15.020 e protocolo nº 7989703-5.



Tecnoparque


O tecnoparque reunirá empresas como o Tecpar, Senai e Lactec e o setor de educação como a PUC e Cesumar, que já assinaram protocolo de intenções para uso da área de 10 alqueires do Tecnoparque, a intenção é aliar esses dois setores visando pesquisa aplicada, desenvolvimento experimental e engenharia, além do desenvolvimento de protótipos, processos e sistemas de base tecnológica. 


lOcalização



Projeto



Leia mais:

terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Contorno Da Universidade Estadual de Maringá


Projeto do Contorno da UEM

Conforme reportagem do jornal local a prefeitura cogita  criar um contorno em volta da UEM (www.odiario.com/blogs/murilogatti/2011/10/25/prefeitura-define-areas-para-desapropriar-e-fazer-contorno-da-uem/ )


Vejam o projeto


Mapa



quinta-feira, 4 de agosto de 2011

TRF reconhece curso de medicina da Uningá

A Quinta Turma do Tribunal Regional Federal da Primeira Região, em Brasília, deu provimento, por unanimidade, à apelação da Faculdade Ingá e da Associação dos Alunos Matriculados no Curso de Medicina da faculdade, reconhecendo a validade do curso de medicina da instituição.

A decisão foi proferida em 03 de Agosto de 2011 (quarta-feira).



http://maringa.odiario.com/maringa/noticia/459051/faculdade-inga-ja-planeja-vestibular-para-curso-de-medicina-em-maringa/

quarta-feira, 4 de maio de 2011

AVENIDA DAS TORRES, NOVO CONTORNO NORTE DE MARINGÁ?

          
Avenida Das Torres um excelente investimento
Avenida das torres promete interligar a Cidade de Maringá e criar oportunidades de negócios e lucros como o contorno norte não está se mostrando apto a fazer. Ao Interligar a região Norte da cidade à Região Sudeste a referida avenida terá cruzamentos com as Avenidas Morangueira, Américo Belay, Kakogawa e Mandacarú e quando implementada conectará o Parque Industrial Duzentos a Avenida Colombo sentido Mandaguaçu. E para o futuro o planejamento urbano de Maringá já visa implementar uma “extensão” dessa avenida até a Colombo sentido Sarandi/ Marialva.



Quando pronta a Avenida integrará as seguintes localidades: Portal das Torres, Jardim Diamante, Jardim Monte Rei, Rebouças, Conjunto Thaís, Parque Hortência I e II, Jardim Continental,
Jardim Três Lagoas, Jardim Guauiraçá, Moradias Atenas, Jardim Paris.
Com mais de 50% já construída (trecho parque industrial Duzentos até Colombo) A referida Avenida promete interligar Maringá sem seccionar a cidade, uma vez que ela será construída no nível das avenidas que se conectam com a mesma, diferentemente do Contorno Norte, que por ter pistas rebaixadas isola partes da cidade.  Pelo fato de não ser rebaixada a Avenida Das Torres cria condições propícias para investimentos relacionados à logística, ao comércio local, que dependam das rodovias conectadas e de barracões comerciais prosperarem.
Além de integração da malha urbana, desvio de tráfego do centro da cidade a Avenida Das Torres é um excelente intestimento tanto para a iniciativa pública como para a privada. Uma garantia de lucros tanto para quem se instala na mesma, pois o comércio na região está ainda para florescer, quanto para investidores em imóveis, já que, como a avenida ainda não foi traçada há uma oportunidade real de valorização dos imóveis da toda região. Resta-nos aguardar maiores mobilizações tanto dos munícipes quanto da própria Prefeitura para que o empreendimento logre sucesso o mais breve possível.

Próximo à Av. Mandacarú

Próximo à Av. Mandacarú

Próximo à Av. Kakogawa



Próximo á Av. Kakogawa

Parque Industrial 200

quinta-feira, 3 de junho de 2010

A Rodoviária Américo Dias Ferraz

No blog Projeto Maringá, disponível em  http://projetomaringa.blogspot.com/2008/07/projeto-que-disputa-o-terreno-da.html, é possivel ver detalhes do projeto fruto da união entre duas construtoras (Granado/Cidade Verde) que disputa a licitação para a concessão urbanística do terreno da rodoviária Américo Dias Ferraz, vulgo "rodoviária velha", esse projeto propõe a construção de quatro torres de 35 andares cada.



Fica a dúvida será mesmo a rodoviária velha o grande problema? outros lugares localizados no eixo monumental como o Willie Davids, a Praça Raposo Tavares e Catedral de Maringá apresentam os mesmo problemas da área da rodoviária velha como prostituição, tráfico de drogas e roubos, assaltos seria mesmo a grande solução demolir a rodoviária velha, que parte pensante da população maringaense tem por patrimônio histórico.